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总销量近15万辆,长安汽车3月销量辣评

2019-11-15 01:16

12月5日晚些时候,长安汽车公布了11月份产销快报,成为本月公布销量数据的首个一线中国品牌。数据显示:11月,长安汽车集团共计销售267511辆,其中长安品牌汽车销售149198辆,长安品牌乘用车销售109400辆,环比10月呈微增态势。

日前,长安汽车官方发布了最新的销量数据,数据显示,长安汽车3月累计售车269,040辆,同比微跌0.8%,环比大幅上涨94.2%; 其中长安品牌汽车共计销售192577辆,直逼20万辆大关。

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分系别来看,SUV共计销售70508辆,CS产品依然是最大主力;轿车销售28313辆,主要得益于新逸动上市和睿骋CC的稳定输出;MPV产品共计销售11531辆,新能源方面,3月长安售出新车共计3850辆,表现中规中矩。

不少汽车媒体为图速度,第一时间发布了千篇一律的销量快餐文,但特叔认为那意义不大,对网友毫无指导意见,因此连夜赶出销量辣评,以供网友们参考。

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以下是车市特评对长安汽车各细分市场数据的整理及辣评分析:

以下是车市特评对长安汽车各细分市场数据的整理及辣评分析:

SUV方面:月总销连续6万,CS75必进前十,CS55有望冲榜?

SUV方面:月销超7万辆,CS55成领头羊

长安旗下本月表现出彩的依然是SUV阵营,月销依然破6万大关。CS系列三款车型延续着月销破万的表现,是长安的最大贡献者。其中销量冠军CS75销量26456辆,经典小型SUV的CS35销售了17557辆,延续稳定弹药输出,新车CS55共销售15457辆,依然畅销,三款车较10月销量均有提升。旗下另外两款CS15和CS95分别销售4530辆和1106辆。值得一提的是旗下的CX70已经没了当时月销万辆的冲劲儿了,本月销量仅有4532辆。

在SUV产品方面,长安汽车3月份共销售了超过7万辆,达到70508。这其中CS55表现最为出彩,共计销售20169辆,自去年7月上市后,销量一直呈现出稳定趋势,销量持续在1.5万辆左右,如今销量再破2万,在前十榜单中占有重要一席。CS55的热销也说明了长安新产品在市场上的受欢迎程度,如今大街上这款车跑的越来越多。

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从SUV产品布局来看,CS75联手CS55两款车已经成为紧凑型市场的佼佼者,而CS15虽然在小型SUV市场表现一般,但CS35很好弥补了其后劲不足的问题,也是小型市场的有力争夺者。而中大型SUV方面CS95表现一般,相比传祺GS8还是逊色了太多,要知道,传祺GS8已经月销过万了。而综合CX70产品来看,这款车表现得只能说是中规中矩。

乐透彩票app,长安另一款SUV车型老将CS75,表现依然稳定,3月共计销售15278辆,不出意外,依然是SUV细分市场前十的选手。作为曾经长安的销量之王,随着同门CS55的到来,CS75表现并没出现大起大落,但依然有一定影响。如今新款CS75也将在本月迎来上市,估计会给消费者带来一定惊喜。

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特叔认为,诸如CS65、CS85之类的产品将会在未来的长安系里衍生出来,具体是划分在哪个细分市场,还需要时间去验证,很有可能,也许是跨界SUV也说不定呢。

另外值得一提的是旗下另一款小型SUV,曾经细分市场的佼佼者,如今随着新车换代即将到来,表现依然持续稳定,3月共计卖出了11935辆,依然是小型SUV市场的有力竞争者。

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轿车方面:轿车依然是长安一殇,起色不大如何打翻身仗

另外,旗下的CS95,这款长安的旗舰型SUV,本月共计销售1203辆,环比增幅高达145.5%,但整体销量在同级别中表现一般,虽然这款车产品力不错,但其整体设计并不被市场大众认可。不过值得一提的是,而同样,新款CS95将在年内迎来上市销售。

轿车方面,逸动系列在11月依然没有太好的表现,主打车型逸动卖出了6731辆,悦翔系列销售4988辆,两款车较上月有小幅度提升,但这依然不是长安的目标,如何大举进攻才是长安轿车需要考虑的。

轿车方面:轿车方面有惊喜,新逸动和睿骋CC将后发制人

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SUV虽然是当今中国车市最亮眼的部分,但轿车肯定依然是未来中国汽车的主流,如何在轿车中重新崛起是摆在长安面前最大的问题之一。广州车展期间,逸动推出了最新改款车型,而近日,长安睿骋CC也开启了预售,但会有怎样的市场表现,我们不得而知。

长安的SUV在本月取得了不俗成绩,而轿车方面也一改之前的颓靡,3月迎来一个小高潮。尤其是3月才正式上市的第二代逸动以及小型轿车逸动DT,上市首月销量便达12993辆,成为圈内一匹大“黑马”,不过睿骋CC的销量并没有从官方发布数据里看到。整个3月,长安轿车共销售了28313辆。

MPV方面:欧尚A800和欧诺依然是主力

总销量近15万辆,长安汽车3月销量辣评。而整个一季度,以逸动、睿骋CC为代表的轿车,累计销售了57,436辆,随着新产品的发力,长安轿车将会在年内迎来一个热销高峰。值得一提的是,新车睿骋CC还获得了德国的“红点设计大奖产品设计奖“,这样的履历会给睿骋CC贴上一个更牛的标签。

在MPV方面,欧诺本月销量最好,达到了7021辆,较上月有不小幅度提升,而主打车型欧尚A800却呈现环比下滑趋势,卖出了6570辆,值得思考,也许与宋MAX的热销有关。而凌轩销量1706辆,欧尚销售了3715辆。

MPV方面:欧尚A800需继续提升占有率

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数据显示,MPV对长安的意义也相当大,甚至它可以成为左右长安能否成为自主老大的关键因素。要知道在商用车方面,长安的能力是毋庸置疑的。特叔依然看好长安在MPV市场方面有所建树,而欧尚A800和欧尚将是决定因素。

相比SUV、轿车的亮眼,MPV领域里长安表现可谓平淡。整个3月长安MPV产品共销售11531辆,并没有展现出应有的统治力,从欧诺到欧尚再到凌轩和欧尚A800,长安在新产品推出方面很积极,但销量却没有持续平稳。如果长安的MPV产品在细节方面能做的更好些,也许会有不一样的市场反馈。

新能源方面:11月销量达到6849辆

新能源方面:3月销量3850辆

长安在新能源汽车市场方面,一直有稳定的表现,包含逸动EV、奔奔EV、长安CS15EV在内的新能源车型,长安11月共销售了6849辆,今年累计销量达到49,432辆,依然是中国新能源市场的佼佼者。

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长安汽车在新能源方面的表现,也算出彩。3月累计销售了3,850 辆新车,同比增幅达33.0%。今年一季度,长安新能源汽车总销量达9,545 辆,同比增幅高达43.7%,而EV产品顺应时代的出现,也给长安在新能源方面一些信心。据了解,长安将会在新能源方面持续推进,并投入更多精力。

从本年度的最后一个汽车盛会广州车展上,各中国品牌及合资品牌在新能源方面的动作来看,2018年及整个未来市场,新能源将成为左右某一个品牌地位的板块。而长安显然在这方面是有技术储备的,即便进入新能源战役,长安依然有能力影响市场。

车市特评观点:

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自从长安在轿车方面陆续推出新产品之后,SUV和轿车都开始了出色表现。尤其是SUV产品的换代加上新一代轿车的焕新,其销量也重新进入了发展快轨道。睿骋CC、第二代逸动及逸动DT等上市即热销,加上CS系列的SUV产品的集体爆发,让长安的整体竞争力进一步提升。

车市特评观点:

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不出意外,单从乘用车市场来看,本月吉利和长城依然会有更亮眼的表现,甚至会再次超过长安,但即便如此,长安也算提前锁定了年度中国品牌销量冠军。随着长安的中高层大幅度人员变动,对其市场也产生了不小的影响。

据悉,长安将会在本月的北京国际车展期间发布全新高端品牌,这个消息已经得到了证实,这个高端品牌将率先推出3款车型,包含一款SUV、一款MPV车型及一款轿跑新车,也有说首款量产产品将是新能源车。近两年,随着WEY、领克等中国高端品牌的推出,也让其他中国品牌看到了向上突破的希望。

如何最大化发挥SUV的市场优势,在轿车领域做重新布局,对于MPV市场如何集中精力,都是长安当前面临的问题,这些问题一旦迎刃而解,对长安来说就又是一次质的飞跃。

(本篇为2018年3月长安汽车销量辣评篇,细分市场排行榜稍后出炉,特式风格评销量,敬请期待!)

本篇为2017年11月长安汽车销量辣评篇,长城、吉利等车企及细分市场排行榜稍后出炉,特式风格评销量,敬请期待!)

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