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全新一代路虎本田UR-V,其实它是下一代汉兰达

2019-11-09 04:41

在2009年,路虎正式发布了路虎揽胜极光,而基本上终于概念车的设计也让彼时的路虎揽胜极光成为了中国市场上的加价之王。据说,第一批的路虎揽胜极光加价到了接近八十万,可见其火热。

这一代揽胜极光进入中国市场虽然已经有7年的时间了,但它这个运动型外观设计放在现如今也是一点都不过时,还是那么地吃香。不过呢,该改还是得改,紧跟时代的潮流,再带来点小新鲜感,销量指定美滋滋。

而在经过了九年多的市场考验之后,路虎揽胜极光也终于要迎来换代了。不久之前,新一代路虎揽胜极光的路试谍照就大量的曝光,所以,在准备了一段时间之后,我们又把新一代路虎揽胜极光的谍照还原出来了。

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说来就来,近日就有海外媒体拍摄到路虎新一代揽胜极光的路试谍照。新车整体造型酷似路虎自家的揽胜星脉,前脸格栅处也进行部分调整,其搭载一台2.0L涡轮增压发动机,后续还有望有插电式混合动力车型的加入。据悉,新车将会于2018年10月在巴黎车展首次亮相,而且在2019年春季正式上市。

说实在的,相比于老款车型而言,新一代的路虎揽胜极光在整体形象方面的变化还真不是很大,基本上延续了老款车型的造型比例。无非就是整车尺寸有了一个明显的提升,而提升的部分也更多的集中在了轴距以及后悬的增加上。

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全新一代路虎本田UR-V,其实它是下一代汉兰达。测试车似乎由于包裹伪装的原因,让车身看起来胖了一些。黑色网状进气格栅与大灯组造型变得有所不同,更像是揽胜星脉的设计风格,而且前下保杠两侧进气口造型也与星脉如出一辙,这简直就是一款缩小版的星脉。据外媒透露,新车还将配有矩阵式激光LED大灯,科技感满满。

可以看到,新一代路虎揽胜极光的行李箱小窗尺寸已经有了很显著的变化。

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至于细节方面,路虎新一代的家族化设计非常明显,大灯的轮廓进行了细节上的微调。不过也就是这一点点的微调,多少让我们觉得它和陆风有了那么些相似的地方。

新车还选用了一套新的双五辐式轮圈,车顶依旧向后倾斜,尾部更大尺寸的扰流翼以及高位刹车灯,并配备鲨鱼鳍天线。虽然做了许多细节方面的修改,但它还是我们影像中那个运动风的揽胜极光

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也不知道从这个时候开始,是路虎像陆风呢,还是陆风像路虎了。在车辆尾部,我们猜测,新一代路虎揽胜极光将会延续与路虎揽胜星迈相同的设计,即通过黑色饰板来对两侧的尾灯造型进行融合。而方正的后备箱开口设计也将会得到保留。

不过为了更好的去迎合细分市场的需求,新一代路虎揽胜极光的三门版车型将会被取消,而敞篷版车型则会继续保留下来。

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根据目前掌握的信息显示,全新一代路虎揽胜极光将会压缩现款车型的产品序列,三门版车型将会被取消,相反敞篷版车型据说还会被保留,而这样做的原因在于可以更好的去迎合进一步细分市场的需求。

新一代的揽胜极光预计将会搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率为240马力。而且,后续还有1.5T发动机搭配48V轻混系统车型加入,毕竟新能源趋势还是很大的。新车将于今年10月份巴黎车展首次亮相,随后将于2019年春季正式上市。

在平台以及动力方面,新一代路虎揽胜极光将会基于捷豹路虎家族的D8平台打造,在动力方面也将加入48V轻度混合动力系统来改善其经济性。

网友热评:

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@讨厌大众车:我又想起了当年加价18万买极光的兄弟了。。。

在市场方面,新一代路虎揽胜极光将会在今年的巴黎国际车展正式亮相,至于来到国内市场的时间,估计要等到2019年了。只不过,从目前路虎在国内的销售情况来看,大幅度加价肯定是不太可能了,倒是大规模优惠是很有希望的。

@110240ll:现款油耗有点高,底盘质感也不咋样,对不起价格,不过新极光有混动应该能省油多,希望底盘能做完美点

@云游老神仙:被陆风毁了的车!当年卖六七十万的神车,如今逼格呢?快看!陆风!

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