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二〇一二款Mercedes,试驾新BenzA250Sport

2019-10-29 10:19

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奔驰A级乘用车作为梅赛德斯·奔驰公司的重要车型,一直备受期待,日前就在斯洛文尼亚对2012款A级掀背车型进行了测试。奔驰公司的消息称,新A级已经不再是人们心中的微型车形象,它是一款充满激情与活力的运动型两厢车,奔驰也希望借助新A级来打破车迷朋友们的固有想法:奔驰所生产的汽车大多缺乏动感朝气,更多体现着庄重沉稳。新A级也的的确确做到了这一点,成为了一款洋溢着青春气息的时尚车型,俘获了很多青年男女们的心。

你现在所看到的,很可能是自1993年老190被变为C级“baby-benz”之后,奔驰家族中最重要的一款车型。美国和加拿大不会得到它,至少不会是我们在斯洛文尼亚试驾的这款掀背版本,但它离中国不远。从梅赛德斯传来的重要讯息是,A-Class绝对不会与任何“baby”联系到一起,它就是A-Class,有着天然的“攻击”属性。很明显,奔驰厌倦了被看作是没有激情只剩优雅的品牌。

从1997年至今,奔驰公司一共设计制造了三代A级车型,特别是在2000年以后,奔驰把C级归入到高档轿车市场,在高端小型车市场A级就鲜有竞争对手。毫不夸张的说,地球上只要是有机动车辆出没的地方,你就能够发现奔驰A级的身影。新奔驰A级作为紧凑型轿车,厂家内部代号为W176,相比于前两代车型,新A级给人留下的第一印象要深刻很多,这也达到了厂商对其的宣传效果。

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时尚的掀背造型加上紧凑型轿车的概念已经占据了汽车市场的半壁江山,但我们还是有理由相信新A级能够在激烈的竞争中获胜,因为它在三月份举行的日内瓦车展上的亮相真的是惊艳全场。当时展示的是一款拥有AMG调校底盘的A 250运动版车型,此车型也出现在了这次测试中;另外还有一款有着相似配置的测试车型——使用AMG改装套件的A 250,这款车虽然动力性能略低于运动版,但外观更加优美。

事实是,奔驰的确赢得了“豪华”这个词的声望,取得了成功。现在是时候突破现状了,让年轻人也开始注意自己,就从他们可以消费的起的价格开始。1997年以来,世界上生存过两代A-Class,这是一款前所未有的,但又不能再平淡无奇的四个轮子的准豪华小车。而且自190/C-Class上升至高端市场以后,梅赛德斯在豪华小型车这一领域几乎就没有对手--至少没有能被称得上真正对手的对手。

尺寸大小

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同现款奥迪A3五门掀背车型相对比,新A级掀背车型跟其车长相同,为168.9英寸,轴距长出4.8英寸,车宽多出1英寸,车高高出0.4英寸;奥迪A3的载货空间为19.5~39.0立方英尺,而奔驰A级的载货空间为12.1~40.1立方英尺(载货空间的改变是由于放平后排座椅导致行李箱空间的增大)。

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这部全新的A级紧凑车型,内部被称为W176,它太过惊艳以至于我们几乎都忘了之前存在过的两代车型。我相信奔驰是喜欢这样的观点的,尽管他们并没有说。近一段时间以来,有型的掀背和紧凑车型如同浮游生物一样疯狂繁衍,但自从去年3月的日内瓦车展上见过W176第一眼后,我们就被他的征服力所打败。而这一次我们在斯洛文尼亚一座机场跑道中测试的,正是当时展出的版本,A250 Sport AMG套件版。

驱动系统

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与现款奥迪A3五门版相比,新A级与其拥有完全相同的车长,多出121mm的轴距,宽出25mm的车身,还有稍高一点点的车顶。现款A3的储物空间从55升到1100升,新A级则从340升到1130升。两款车几乎平行的数据在谈到发动机的时候出现了一些“颠簸”。新A级所采用的是一台2.0升四缸涡轮增压引擎,对应A250车型最大功率208马力/5500转,峰值扭矩350牛米/1200-4000转。而奥迪A3使用的2.0TFSI引擎最大功率197马力/5100转-6000转,峰值扭矩280牛米/1700-5000转。这样的数据,让我们在接下来的时间里与新A玩耍了很久。

把目光转向动力系统,奥迪A3和奔驰A级就不再显得如此同步:奔驰A 250搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机早先已经出现在奔驰B级车上,转速5500转/分钟时输出最大功率208马力,在1200~4000转/分钟之间都可以输出峰值扭矩258磅英尺;而奥迪A3搭载2.0升TFSI(燃油分层喷射和涡轮增压)发动机,5100转/分钟达到最大功率197马力,1700~5000转/分钟间可提供峰值扭矩207磅英尺。新奔驰A级的动力数据暗示着在极端路况条件下,它也会拥有不错的变现。

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文章来源:盖世汽车网

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百公里加速时间6.6秒,A250 Sport拥有AMG调教的短程性能悬挂、“AMG制造”前轴、高阶ESP设置,更灵敏的7速自动双离合变速器和打孔刹车盘遍布四轮,最后,还有相当热烈的运动调校排气。除了在公共路面略显松缓的驾驶感觉之外,总体来说奔驰A250 Sport Line与奥迪A3 Quattro的操控相当,多亏了那些额外的扭矩将新A带出弯角。Sport Line的运动悬挂设定的还是相当平衡,让我们完全忘却了此前那款“害羞”的老A。我们测试的这部车配备了18英寸轮圈和固特异Eagle F1轮胎-225/40 R18 92W,配合更加直接的转向系统,新A级在同级别对手中拥有出色的竞争力。

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